交通肇事逃逸后自首法律知识_交通肇事逃逸后自首法律规定
交通肇事后24小时内投案的，仍属于交通肇事逃逸。发生交通事故后逃逸的，逃逸的事实已经存在，已经构成肇事逃逸。在逃逸后主动投案的，属于自首，在对其处罚时可以从轻、减轻或不予处罚。犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚
自首会考虑从轻处罚的。交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。
在交通肇事后为了逃避法律追究，未等交警到达即弃车离开了现场，应当认定为交通肇事逃逸。即便之后再到公安机关投案自首，但“交通肇事后逃逸”的事实已经成立，不能因后来的自首而否定当时的逃逸事实。法院根据其自首情节，应当依法减轻处罚。
交通肇事逃逸后自首，终生禁驾也不能恢复。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条的规定，肇事者在发生交通事故后逃逸，如果构成交通肇事罪的，应由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证，也就是要被终生禁驾。造成交通事
交通肇事逃逸自首不可以减刑，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，
肇事逃逸后，涉嫌交通肇事罪应追究刑事责任，如自首可从轻处罚。还应赔偿经济损失。根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多
行为人交通肇事后，在逃逸过程中又第二次违章肇事致人死亡的，构成另一独立的交通肇事罪，但不应与前一交通肇事罪并罚，而应依照《刑法》第133条中第二个量刑档次量刑处罚。交通肇事逃逸后自首的，人民法院考虑到自首情节，对其减轻处罚：根据《刑法》第67条第1款的规定
根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，驾驶机动车造成交通事故后逃逸的，会产一诸多不利后果。交通事故逃逸后自首的可以减轻刑罚的一个条件。而在肇事逃逸的情况下，按照《道路交通安全法实施条例》的规定，逃逸的当事人应承担事故的全部责任。一般交通肇事罪的起
交通事故发生之后，肇事的一方可能会因为害怕受到刑事处罚等的原因，就选择逃逸，逃逸后又害怕自己的处罚加重，故此会选择自首。根据现行法的规定，虽然自首后并不能认为肇事者未曾要逃逸，但自首后若是如实供述自己违法行为的，受到的处罚一般会减轻。
交通肇事逃逸尚未构成犯罪的，应当根据其违法行为造成的损害后果和具体情节进行处理。
该意见规定，“交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度”。
交通肇事逃逸尚未构成犯罪的，应当根据其违法行为造成的损害后果和具体情节进行处理。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么，决定量刑，自首可从轻减轻，通常争取缓刑。
对于交通肇事逃逸这种行为来说，交通肇事逃逸的当事人往往会存在自首的行为。接下来就由手心律师网小编为大家带来交通事故怎么整治逃逸后又自首的人的相关知识，希望能够帮助到大家。 对于交通事故逃逸后自首的处罚，具体要看肇事逃逸是否已经构成犯罪。
这种情形的逃逸者在主观上没有自首的想法，而是想着逃避责任，别人的阻拦才使其不得不投案，因此不被认定具有自首情节，依然按交通肇事逃逸罪严厉处罚。因此应以交通运输肇事后逃逸并有自首情节定罪量刑。
交通肇事逃逸自首不可以减刑，可以从轻或者减轻处罚。《刑法》第六十七条规定：犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。这种情况符合刑法第133条