开车撞人逃走后又投案是否构成交通肇事逃逸

开车撞人逃走后又投案是否构成交通肇事逃逸

一、交通肇事逃逸的法律目的和义务

根据我国《道路交通安全法》和《刑法》的规定，交通肇事逃逸行为被禁止的目的在于最大限度地保护被害人的利益，维护交通管理秩序。法律明确规定了交通事故发生后，车辆驾驶人应当履行救助等义务。交通肇事后逃逸的行为被视为加重处罚的条件，因为这种行为将被害人的生死置于不顾，规避法律追究而逃跑的行为会严重损害被害人的利益。

二、对交通肇事后逃逸的理解

交通肇事后逃逸可以有两种解释：一是逃离现场，不履行救助义务；二是为逃避法律追究而畏罪潜逃。立法机关对《刑法》中的“逃逸”并未进行具体解释。因此，不能简单地认为“逃逸”就是逃避法律追究的行为。交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的人身危险性较小，法定刑也相对较轻。将逃避法律追究、妨碍国家追诉权利实现的行为作为法定的加重处罚情节并不必要。法律更关注的是被害人的健康和生命。因此，将交通肇事后的逃逸理解为逃离现场，不履行救助义务的行为更为准确科学。

三、交通肇事逃逸的加重处罚条件

根据《刑法》的规定，交通肇事后逃逸的加重处罚分为两种情况：一是有逃逸情节的加重；二是因逃逸致人死亡的结果加重。法律规定的“因逃逸致人死亡的”指的是不履行救助义务、逃离现场的行为与死亡结果之间存在因果关系。无论行为人事后是否投案自首，都构成《刑法》意义上的“逃逸”。相反，如果行为人履行救助义务后逃跑，则不能适用加重处罚的规定。

四、交通肇事逃逸后又投案自首的影响

交通肇事逃逸后又投案自首的行为并不影响“交通肇事逃逸”的成立。对于逃逸后因畏惧法律或其他原因而投案自首的行为，只能作为从轻处罚的情节，不能成为否定其肇事后逃逸的理由。