厦门铺设超长无缝铁轨 减少噪音污染
点击数：18 更新时间：2023-11-08
在中国铁路的建设中，钢轨是通过夹板螺栓连接起来的。每根标准轨只有25米长，列车在通过钢轨接头时会产生巨大的噪音，噪声强度可达100分贝。
作为厦门岛内(坂尾路)铁路沿线的居民，我多年来体会到火车的真正噪音其实很小，而主要噪音来自于火车通过钢轨接头时的巨大噪音。
2009年，厦门政府对铁路与道路交叉口进行了改造，全部改为立交，并设置了封闭栅栏，从根本上解决了安全问题。同时，福厦铁路建设也为解决噪音问题提供了条件和机遇。建议铺设超长无缝铁轨，以减少噪音的产生。
1. 减噪：超长无缝线路由许多根标准钢轨联结成长轨条铺成，长度一般为两至三公里，减少了噪音污染。
2. 节约：与普通铁轨相比，超长无缝铁轨消除了大量钢轨接头，减少了线路损害，节省了大量原材料。线路维修费用可节约30%至75%。
3. 提速：超长无缝铁轨提高了轨道的可靠性，火车的速度也会相应提高。
4. 平稳：超长无缝铁轨增加了旅客的平稳和舒适感。
1. 铺设超长无缝铁轨：采用“现场热铝焊”和“气压焊”的方式，将许多根标准钢轨联结成长轨条铺设，进一步联结可以铺设长达几十公里甚至更长的超长无缝线路。建议在厦门岛内铺设，特别是在有居民或小区的地区应优先考虑。
2. 减噪提高生活质量：通过减少噪音污染，让厦门更温馨，为铁轨沿线居民创造宁静、和谐的生活环境，也为“海西”经济发展提供强有力的基础和高品质的居住环境。