从一起海上货物运输保险合同纠纷案谈起

一、案情简介

1997年11月25日，我国A公司为其从国外购买的货物向B保险公司投保，保险单记载：起运日期为1997年11月26日，自印度至中国蛇口;保险货物为散装黄*粕12，000公吨;承保一切险和战争险，包括短量险;货物计重以中国蛇口码头地磅电子秤重为准。如出现短重，则免赔数量为0.5%。

二、保证条款的认定

根据案件事实，该保险合同中存在保证条款。保证条款是保险合同中的特有法律制度。保险人在合同中对被保险人提出的保证要求进行了明确规定，即货物计重以中国蛇口码头地磅电子秤重为准，如出现短重，则免赔数量为0.5%。

三、保险人的合同解除权问题

根据保险合同的约定，保险人在被保险人违反保证条款的情况下享有解除合同的权利。在本案中，货物卸下后发现部分货物发生了红变质，且卸下的货物比提单记载的重量短少208.941吨，短重比例为1.75%。根据保证条款的规定，货物计重以中国蛇口码头地磅电子秤重为准，如出现短重，则免赔数量为0.5%。因此，可以认定被保险人违反了保证条款，保险人有权解除保险合同。

四、关于完善我国保证条款的立法建议

根据本案的审理过程和结果，可以看出我国保证条款的规定在实际应用中存在一些问题。为了进一步完善我国的保证条款制度，建议立法机关应考虑以下几点：

1.明确保证条款的法律地位和效力，以确保保险合同的公平性和合法性。

2.规定保证条款的具体内容和要求，以避免模糊和不确定性。

3.加强对保证条款的解释和适用的监督和指导，以确保其合理性和公正性。

4.加强对保险人解除合同权利的限制和规范，以保护被保险人的合法权益。

通过以上的立法建议，可以进一步完善我国的保证条款制度，提高保险合同的法律效力和保障被保险人的权益。