铁路旅客运输规程最新版
点击数：35 更新时间：2025-01-02
为了维护铁路旅客运输的正常秩序，保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》制定本规定。
本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客和行李、包裹公共运输。
国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以《铁路客运运价里程表》为准。其启用、封闭和营业范围的变更由国务院铁路主管部门批准，在《铁路客货运输专刊》上公布。
铁路车站有关营业处所有相应的票价表、运价表、杂费表、时刻表和旅客须知等内容。遇有变动，须于实施前通告。未经通告不得实施。
下列用语在本规程内的意义：
承运人：与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。
旅客：持有铁路有效乘车凭证的人和同行的?费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。
托运人：委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。
收货人：凭有效领取凭证领受行李、包裹的人。
直达票：从发站至到站不需中转换乘的车票。
通票：从发站至到站需中转换乘的车票。
改签：旅客变更乘车日期、车次、席(铺)位时需办理的签证手续。
等级：同等距离以承运人提供的乘车条件不同确定。
动车组：指运行速度在200公里及以上的列车。
客运纪录：指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
时间：以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
以上、以下、以前、以后、以内、以外：均含本数。
再不违反本规程原则的前提下，铁路运输企业可根据具体情况制定补充规定在本企业管辖范围内实行并报国务院铁路主管部门备案。
第一节 铁路旅客运输合同
铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。
铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。
铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。
旅客的基本权利和义务是：
权力：
1.依据车票票面记载的内容乘车;
2.要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保障其旅行安全;
3.对运送期间发生的身体损害有权要求承运人赔偿。
4.对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品损失有权要求承运人赔偿。
义务：
1.支付运输费用，当场核对票、款，妥善保管车票，保持票面信息完整可识别;
2.遵守国家法令和铁路运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站;
3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全;
4.对所造成铁路或者其他旅客的损失予以赔偿。
承运人的基本权利和义务是：
权力：
1.依照规定收取运输费用;
2.要求旅客遵守国家法令和铁路规章制度，保证安全;
3.对损害他人利益和铁路设备、设施的行为有权制止、消除危险和要求赔偿。
义务：
1.确定旅客运输安全正点;
2.为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，不断提高服务质量，文?礼貌地为旅客服务;
3.对运送期间发生的旅客身体损害予以赔偿。
4.对运送期间因承运人过错造成的旅客随身携带物品损失予以赔偿。
车票票面(特殊票种除外)主要应当载明：
1.发站和到站站名;
2.座别、卧别;
3.径路;
4.票价;
5.车次;
6.乘车日期;
7.有效期。
车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。
附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外不能单独使用。
车票票价为旅客乘车日的适用票价。承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还票价差额。
车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。在有运输能力的情况下，承运人或销售代理人应按购票人的要求发售车票。
承运人可以开办往返票、联程票(指在购票地能够买到换乘地或返回地带有席位、铺位号的车票)、定期、不定期、储值、定额等多种售票业务，以便于购票人购票和使用。
发售软座客票时最远至本次列车终点站。旅客在乘车区间中，要求一段乘坐硬座车，一段乘坐软座车时，全程发售硬座客票。乘坐软座时，另收软座区间的软、硬座票价差额。动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站。
旅客购买加快票必须有软座或硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。发售需要中转换车的加快票的中转站还必须是有同等级快车始发的车站。
旅客购买卧铺票时，卧铺票的到站、座别必须与客票的到站、座别相同，但对持通票的旅客，卧铺票只发售到中转站。
旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座车票，对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。
承运人一般不接受儿童单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成年人旅行身高 1.2-1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿童票)。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。
免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。
在普通大、专院校(含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学)，军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证(小学生凭书面证明)，每年可享受家庭至院校(实习地点)之间四次单程半价硬座客票、加快票、空调票(以下简称学生票)。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。
华侨学生和港澳台学生按照上述规定同样办理。
发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。
下列情况不能发售学生票：
1.学校所在地有学生父或母其中一方时;
2.学生因休学、复学、转学、退学时;
3.学生往返于学校与实习地点时;
4.学生证未按时办理学校注册的。
5.学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的。
6.没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。
中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人(以下简称伤残军人)凭“中华人民共和国残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“中华人民共和国伤残人民警察证”享受半价的软座、硬座客票和附加票。
“中华人民共和国残疾军人证”和“中华人民共和国伤残人民警察证”由国家有关部门颁发，铁路运输企业有权进行核对。
直达票当日当次有效，但下列情形除外：
1.全程在铁路运输企业管内运行的动车组列车车票有效期由企业自定。
2.有效期有不同规定的其他票种。
通票的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾数按1日计算;自指定乘车日起至有效期最后一日的24时止。
遇有下列情况可延长通票的有效期：
1.因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达站时，车站可视实际需要延长通票的有效期。延长日数从通票有效期终了的次日起计算。
2.旅客因病中途下车、恢复旅行时，在通票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10天;卧铺票不办理延长，可办理退票手续;同行人同样办理。
车站对进出站的旅客和人员应检票，列车对乘车旅客应验票。对必须持证购买的减价票和各种乘车证的旅客应当核对相应的证件。验票应打查验标记。
车站应当在开车前提前停止检票，但应当在本站营业场所通告停止检票的提前时间。
铁路稽查人员凭稽查证件、佩带稽查臂章可以在车内验票。
旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车，并在票面规定有效期内到达到站。
持通票的旅客中转换乘时，应当办理中转签证手续。
持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。
对乘坐卧铺的旅客，列车可以收取车票并予集中保管。收取车票时，应当换发卧铺证;旅客下车前，凭卧铺证换回车票。成人带儿童或儿童与儿童可共用一个卧铺。
除特殊情况并经列车长同意的外，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。
烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送;已购车票按旅客退票的有关规定。
旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。
在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样(特殊情况在开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样);原车票已托运行李的，在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。
必要时，铁路运输企业可以临时调整改签办法。
旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，核收票价差额;改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席(铺)位时，签证或变更后的车次、席(铺)位票价高于原票价时，核收票价差额;签证或变更的车次、席(铺)位票价低于原票价时，票价差额部分不予退还。
因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺位乘车时,站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时，超过部分票价不予补收。低于原票等级时，应退还票价差额，不收退票费。
“持通票的旅客在中转站和列车上要求变更经路时，必须在通票有效期能够到达到站时方可办理。”办理时原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程票价差额，核收手续费。原票价高于或相等于变更后的径路票价时，持原票乘车有效，差额部分(包括列车等级不符的差额)不予退还。
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。
两名以上旅客共持一张代用票要求办理分票手续时，站、车应予以办理。办理时按分票的张数核收手续费。
发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。
旅客因误售、误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回。旅客在免费送回区间不得中途下车。如中途下车，对往返乘车区间应补收票价，并核收手续费。
因误售、误购、误乘或坐过了站导致原通票有效期不能到达到站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算通票有效期。
旅客丢失车票应另行购票。在列车上应自丢失站起（若不能判明，则从列车始发站起）补收票价，并核收手续费。旅客补票后又找到原票时，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。
对于以下行为，除按规定补票并核收手续费外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50%的票款：
以下情况需要补收票价并核收手续费：
以下情况只核收手续费，但已经使用至到站的除外：
对于无票乘车且拒绝补票的人，列车长可责令其下车，并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（若其到站近于上述到站，则应交到站处理）。车站对列车移交或本站发现的上述人员应追补应收和加收的票款，并核收手续费。
对于违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，车站和列车均可拒绝其上车或责令其下车。情节严重的送交公安部门处理。对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面作相应的记载，运输合同即行终止。
旅客要求退票时，按下列规定办理，并核收退票费：
因承运人责任致使旅客退票时，按下列规定办理，不收退票费：
旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量核体积是：
每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。
残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
下列物品不得带入车内：
为方便旅客的旅行生活，限量携带以下物品：
旅客违章携带物品按下列规定处理：
车站开展携带品搬运、暂存服务业务时，可核收搬运、暂存费。
对旅客的遗失物品应设法归还原主。如旅客已经下车，应编制客运记录，注明品名、件数等移交下车站。不能判明时，移交列车重点站。
客流量较大的车站应设失物招领处。失物招领处对旅客遗失物品应妥善保管，正确交付。遗失物品需通过铁路向失主所在站转送时，物品在5千克以内的免费转送，超过5千克时，到站按品类补收运费；但对第五十二条中所列物品及食品不办理转送。
铁路行李包裹运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利义务关系的协议。行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票。
行李票、包裹票主要应当载明：
行李、包裹运输合同自承运人接受行李、包裹并填发行李票、包裹票时起成立，到行李、包裹运至到站交付给收货人止履行完毕。
行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。
行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。
行李每件的最大重量为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米。行李应随旅客所乘列车运送或提前运送。
包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹分为四类：
包裹每件的体积、重量与行李相同。
运输超过包裹规定重量和四类包裹中3项品名的物品时，应经调度命令或上级书面运输命令批准。铁路运输企业可制定管内包裹运输的范围。
旅客在乘车区间内凭有效客票每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。
托运下列物品时，托运人应提供规定部门签发的运输证明：
托运动、植物时应有动、植物检疫部门的检疫证明。托运放射性物品、油样箱时，应按照国务院铁路主管部门的规定提出剂量证明书、油样箱使用证。
行李、包裹可选择保价运输或不保价运输，托运人可根据需求选择其中一种运输方式。
按保价运输时，可分件声明价格，也可按一批全部件数声明价格。按一批办理时，不得只保其中一部分。
按保价运输的行李、包裹核收保价费。一段按行李、一段按包裹托运时，全程按行李核收保价费。保价的行李、包裹发生运输变更时，保价费不补不退。因承运人责任造成的取消托运时，保价费全部退还。
承运人对按保价运输的行李、包裹可以检查其声明价格与实际价格是否相符；与拒绝检查，承运人可以拒绝按保价运输承运。
行李、包裹的包装必须完整牢固，适合运输。其包装的材料和方法应符合国家或运输行业规定的包装标准。
承运后、交付前包装破损、松散时，承运人应负责及时整修并承担整修费用。
行李、包裹每件的两端应各有一个铁路货签。货签上的内容应清楚、准确并与托运单上相应的内容一致。
托运易碎品、流质物品或以一级运输包装的放射性同位素时，应在包装表面明显处贴上"小心轻放"、"向上"、"一级放射性物品"等相应的安全标志。
托运金银珠宝、货币证券、文物、枪支、中途需饲养的动物等必须派人押运。押运人应购买车票并对所押物品的安全负责。承运人应为押运人购票提供方便。车站行李员对已经办理承运的包裹应通知押运人装车日期和车次。列车行李员应对押运人进行登记并告之安全等注意事项。
行李、包裹的运到期限以运输里程计算。从承运日起，行李600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。包裹400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。快运包裹按承诺的运到期限计算。
当行李、包裹超过规定的运到期限时，承运人应按照逾期部分的运费比例支付违约金。
当一批行李、包裹全部逾期运到时，承运人应按照逾期日数及所收运费的百分比向收货人支付违约金。违约金最高不超过运费的30%。
当行李、包裹变更运输时，逾期运到的违约金不予支付。
当收货人要求将逾期运到的行李运至新到站时，可凭新车票办理，不再支付运费，承运人也不再支付违约金。
当行李、包裹超过运到期限30天以上仍未到达时，收货人可以认为行李包裹已灭失并向承运人提出赔偿。
行李从运到日起，包裹从发出通知日起，承运人免费保管3天。因事故或不可抗力等原因而延长车票有效期的行李可以增加免费保管日数。
超过免费保管期限时，承运人按日核收保管费。
包裹到达后，承运人应及时通知收货人领取。通知时间最晚不得超过包裹到达次日的12点。
收货人询问行李、包裹是否到达时，承运人应及时予以查找。对逾期未到的行李、包裹应及时做查询记录。
将行李、包裹从行李房的收货地点至装上行李车，或从行李车卸下至规定的交付地点，各位一次作业。由发站或到站分别收取装费或卸费。
收货人凭行李、包裹领取凭证领取行李、包裹。如将领取凭证丢失，必须提出本人身份证、物品清单和担保人的担保书，承运人对上述单、证和担保人的担保资格认可后，有收货人签收办理交付。如在收货人声明领取凭证丢失前行李、包裹已被冒领，承运人不承担责任。
经当事人双方约定，包裹也可使用领取凭证的传真件领取，约定内容应记载在包裹票记事栏内。
收货人要求凭印鉴领取包裹时，应与承运人签订协议并将印鉴式样备案。经约定凭传真件或凭印鉴领取时，收货人不得再凭领取证领取。
收货人领取行李、包裹时，如发现有短少或异状应在领货时及时提出。承运人必须认真检查，必要时可会同公安人员开包检查。检查发现有损失时，应编制事故记录交收货人作为要求赔偿的依据。
旅客如继续旅行，要求将行李继续运至新到站时，可凭新车票及原行李票重新办理托运。
托运人在办理托运手续后，可按如下规定办理一次行李、包裹变更手续(鲜活包裹不办理变更)，核收变更手续费：
退还全部运费。
补收或退还已收运费与实际运送区间里程通算的运费差额。
按包裹收费，应补收发站至到站的包裹与行李运费的差额。
不收变更手续费。
办理变更运输后产生的杂费按实际产生的核收。如已收运费低于已产生的杂费时，则不补收杂费也不退还运费。但因误售误购客票产生的行李变更时，不收变更手续费。
在发站，应补收已收运费与正当运费的差额；在到站，应退还已收运费与已收运费的差额两倍的运费。
在到站，应退还多收部分的运费；应补收时，只补收超重部分正当运费。
在发站取消托运，在中途站停止运送(在列车上发现危险品交前方停车站)，均通知有关部门和托运人处理，已收运费不退，按四类包裹另行补收运输区段的运费及保管费。
发现无票运输的物品，按实际运送区间加倍补收四类包裹运费。
对无法交付的行李、包裹和旅客的遗失物品、暂存物品，承运人应登记造册，妥善保管，不得动用。枪支弹药、机要文件以及国家法令规定不能买卖的物品应及时交有关部门处理。容易变质的物品应及时处理。
行李从运到日起，包裹从发出通知日起，遗失物品、暂存物品从收到日起，承运人对90天以内仍无人领取的物品应在车站进行通告。通告90天以后仍无人领取时，应报上一级主管部门批准后予以变卖。
对变卖所得款项，扣除所发生的保管费、变卖手续费等费用的剩余款额，旅客、托运人、收货人在180天以内来领取时，承运人凭旅客、托运人、收货人出具的物品所有权的书面证明办理退款手续。不来领取时，上缴国库。属于事故行李、包裹的变卖款拨归承运人收入。
凡要求单独使用加挂车辆或加开专用列车时，均按保车办理。包车人应先向承运人提出全程路程单。
经协商同意，包车人应与承运人签订包车合同。包车合同应明确双方的名称、地址、联系人姓名、电话、包用车辆种类、数量、发站和到站站名、时间、包车运输费用、违约责任等事项。签订包车合同的同时，包车人应缴付定金。
向承运人租用车辆时，租用单位应与承运人签订租车合同。租车合同应明确双方的名称、地址、联系人姓名、电话、租用车辆种类、数量、租用的时间和区间、租车费用、违约责任等事项。
企业自备车辆或租用车利用铁路动力、线路运行时，应向承运人提出书面要求，经协商同意并对机车车辆的技术状态检查合格后才能办理，核收挂运费或行驶费。长期挂运或行驶时，承运人应与企业或承租人签订合同。
国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。办理过轨运输应报国务院铁路主管部门批准。
当线路中断，列车不能继续运行时，应妥善安排被阻旅客。车站应将停办营业和恢复营业的信息及时向旅客公告。
对发站已承运的行李、包裹应妥善保管，铁路组织绕道运输时，运费不补不退。对滞留中途站的鲜活包裹应及时变卖处理。
发生旅客人身伤害或急病时，车站或列车应会同公安人员勘察现场，收集旁证、物证，调查事故发生原因，编制客运记录或旅客伤亡事故记录并积极采取抢救措施，按照旅客人身伤害或疾病处理的有关规定办理。
旅客身体损害赔偿金的最高限额为人民币40000元，随身携带品赔偿金的最高限额800元。经承运人证明事故是由承运人和旅客或托运人的共同过错所致，应根据各自过错的程度分别承担责任。
行李、包裹事故赔偿标准为：按保价运输办理的物品全部灭失时按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格。部分损失时，按损失部分所占的比例赔偿。未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过15元。如由于承运人故意或重大过失造成的，不受上述赔偿限额的限制，按实际损失赔偿。
行李、包裹全部或部分灭失时，退还全部或部分运费。
因下列原因造成的旅客身体损害承运人不承担责任：1.不可抗力; 2.旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的。
因下列原因造成的行李、包裹损失承运人不承担责任：1.不可抗力; 2.物品本身的自然属性或合理损耗; 3.包装方法或容器不良，从外部观察不能发现或无规定的安全标志时; 4.托运人自己押运、带运的包裹(因铁路责任除外); 5.托运人、收货人违反铁路规章或其他自身的过错。
发生旅客伤害事故时，旅客可向事故发生站或处理站请求赔偿。如旅客身体损害属于铁路运输企业承责范围同时又属于《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的承保范围，铁路运输企业应当同时支付赔偿金和保险金。
发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制行李、包裹事故记录交收货人作为请求赔偿的依据。事故赔偿一般应在到站办理，特殊情况也可由发站办理。
收货人在中途站要求领取时，应退还已收运费与发站至领取站应运费的差额。不足起码运费按起码运费核收。对要求运回发站取消托运的，退还全部运费。
承运人与旅客、托运人、收货人因合同纠纷产生索赔或互相间要求办理退补费用的有效期为一年。责任方自接到赔偿要求书的次日起，一般应于30天内向赔偿要求人做出答复并尽快办理赔偿。多收或少收应于30天内退补完毕。
本规程由国务院铁路主管部门负责修改、解释。
本规程自1997年12月1日起施行。铁道部1991年4月2日发布的《铁路旅客及行李包裹运输规程》(铁运[1991]57号)届时废止。
注意事项
儿童半价票标准比过去长了10厘米，原来是身高1.1～1.4米的儿童可购买半价座票，现在是身高1.2～1.5米的儿童可购买半价座票。儿童乘火车免票的身高上限，将由1.1米提高到1.2米。儿童票标准提高10厘米，就是为了更适应社会的发展。目前，火车站已经按新规定修改检测线。
学生票比过去也多了3条限购规定。新增了3种不能购买学生票的情况，是：学生证没有按时办理学校注册;学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章;没有“学生火车票优惠卡”、优惠卡不能识别或者是优惠卡芯片存贮的信息，比如乘车区间、学校信息与学生证记载不一致的。
改签的变化，主要是涉及普通车和动车。
根据新规定，普通列车火车票改签必须在开车前办理。这意味着如果无法赶上普通列车，车票将会作废。之前，普通列车旅客可以在开车后2小时内办理改签手续。但是新规明确规定，旅客如果无法按照票面指定的日期和车次乘车，必须在票面指定的日期和车次开车前办理提前或推迟乘车的签证手续。只有在特殊情况下，比如因病等原因，并持有医院证明，并经站长同意，可以在开车后2小时内办理。
根据新规定，持有动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车不受开车后2小时内的限制。这意味着如果无法赶上动车组列车，车票不会作废，可以办理改签手续。
新规定中，直达票旅客中途下车后，车票将作废。直达票是指从发站至到站不需要中转换乘的车票。过去的规定是，乘坐普通旅客列车中途下车，在有效期内可以办理中转签证手续。但是从明天开始，除非因为伤、病等原因无法继续乘车，可以根据规定退票，否则其他情况下直达票中途下车，车票将失效。
根据新规定，乘坐动车组列车的旅客只能携带长宽高总和不超过130厘米，重量不超过20千克的行李。
在车上时，不同席别的座位不能随意串行。在乘车过程中，因为需要到餐车用餐、上厕所、取开水等情况，乘客在各车厢间相互走动是常见的。然而，从明天开始，除非有特殊情况并经列车长同意，持有低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。
根据新规定，车站将不再回收车票。在旧规定中，有一条规定是车站对已使用完毕的车票进行回收。旅客需要报销时，应提前声明，车站和车辆将销角的车票交给旅客作为报销凭证。但是新规中删除了出站时车站回收车票的条款。