本罪与非罪的界限

主观罪过和违反交通运输管理法规的行为

本罪的界限在于确定行为人是否具有主观罪过以及是否实施了违反交通运输管理法规的行为。同时还需要考虑违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故是否存在因果关系。如果没有违法行为，或者虽有违法行为但没有因果关系，比如事故是由被害人不遵守交通规则乱穿马路或者由自然因素引起的（如山崩、地裂、风暴、洪水等），那么就不应以本罪来定罪。当然，事故的发生可能存在多种原因或者其他介入因素，因此需要仔细分析原因及其对交通事故发生的影响。只有确定行为人的违规行为与结果具有因果关系，才能以本罪来定罪。例如，行为人在高速公路超车后突然发现前方有人穿越马路，为了避让行人而打方向盘，但由于车速过快，导致车辆冲入人行道并重伤他人。在这种情况下，行人穿越马路只是发生事故的条件，真正的原因是违章超速行驶，因此应该认定行为与结果具有因果关系，从而构成本罪。

本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的界限

主体、发生场合和违反的注意义务的区别

本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪都属于重大交通肇事的犯罪。它们的客体都是交通运输安全，都是过失犯罪，都是以违反保障交通运输安全管理的规章制度并造成严重后果为要件。它们的区别主要体现在以下几个方面：（1）主体不同。本罪的主体可以是一般主体，而后两种罪的主体是特殊主体，即航空人员和铁路职工，其他自然人一般主体不能构成这两种罪。（2）发生的场合不同。本罪主要发生在公路和水路交通运输过程中（不排除一般主体在交通运输领域外可以构成交通肇事罪），而后两种罪发生在航空运输和铁路运输活动中。（3）违反的具体注意义务不同。根据运输领域的不同（公路、水上），本罪行为人违反的可以是特定的注意义务，也可以是一般的注意义务；而后两种罪违反的只限于特定的注意义务。

交通肇事逃逸的认定

根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条的规定，交通肇事逃逸是指行为人具有以下情形之一，并在发生交通事故后逃跑以逃避法律追究：(1) 负事故全部或者主要责任，造成一人死亡或者三人以上重伤的；(2) 负事故同等责任，造成三人以上死亡的；(3) 负事故全部或者主要责任，造成公共财产或他人财产直接损失，无能力赔偿数额在三十万元以上的；(4) 在酒后或吸食毒品后驾驶机动车辆，致一人或多人重伤，负事故全部或者主要责任的；(5) 无驾驶资格驾驶机动车辆，致一人或多人重伤，负事故全部或者主要责任的；(6) 明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆，驾驶致一人或多人重伤，负事故全部或者主要责任的；(7) 明知是无牌证或者已报废的机动车辆，驾驶致一人或多人重伤，负事故全部或者主要责任的；(8) 严重超载驾驶，致一人或多人重伤，负事故全部或者主要责任的。