海商法司法解释
运输合同的定义和范围，包括其运输方式、程序以及租船运费的支付和税费的计算。运输合同涉及从主要港口进出口的货物，运输方式包括整船运输和租船运输，其中租船运输分为定程租船、定期租船和光船租船。同时，文章还详细阐述了运输程序，包括客户询价、了解装港和卸港时
中国海商法中船舶经营人的概念问题。海商法理论对此存在分歧，有学者认为经营人指的是特定的从事某些行业的人，有学者则认为船舶经营人必须是实际控制船舶并承担船舶所有人责任的人。司法实践中也存在因理论差异导致的分歧。确定船舶经营人的概念应考虑海事赔偿责任的立
海商法中托运人的义务，包括妥善包装货物、向承运人保证货物正确性、办理货物运输手续等。托运人需对货物进行妥善包装，提供准确的货物信息，并及时办理运输相关手续。若因托运人的过失导致承运人损失，托运人应承担赔偿责任。此外，还探讨了承运人与第三方责任的关系。
根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定，承运人对因其积载不当而造成的甩箱应当负赔偿责任。根据我国《海商法》第六十三条的规定，被告香港永合船务公司与第三人海运公司分别作为本案的承运人与实际承运人，因都对给原告造成的货损负有赔偿责任，即应承担连带
提单的效力主要表现在：对提货人，应该保证赔偿因未凭正本提单提货而给承运人造成的损失;对承运人，在未凭正本提单放货而造成他人损失时，承运人可以借助保函将风险和责任转移至出具人身上。在承运人与收货人处于正本提单未到而急需提货时，如双方均出于善意，这种保函
FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。FOB、CNF保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方;CIF保险由卖方办理并支付保
有关船舶发生油污污染的请求权，时效期间为3年，自损害发生之日起计算；但是，在任何情况下时效期间不得超过从损害发生之日起六年。
关于环境污染，受海商法调整。根据《海商法》第二百六十五条规定，有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算;但是，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起六年。《海商法》第三条第一款规定，本法所称船舶，是指海船或其
承运人对于集装箱装运的货物的责任期间，包括货物在装货港、运输途中和卸货港处于承运人掌管之下的全部期间;承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
依据我国海商法的规定，托运人的义务包括妥善包装、向承运人保证货物的正确性、办理有关货物运输的手续等。第六十七条 托运人应当及时向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人;因办理各项手续的有关单
最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》
《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》已于2009年2月16日由最高人民法院审判委员会第1463次会议通过，现予公布，自2009年3月5日起施行。第四条承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不适用海商法第五十六条关于限制赔偿责任的规
海商法的适用范围，实际上是海商法调整对象的具体化。但海商法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于我国港口之间的海上货物运输。就适用的船舶而言，我国《海商法》所称的船舶是指海船和其他海上移动装置，但用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船舶除外;
一是完善海事诉讼管辖，为海洋经济发展提供充分的司法保障。随着立案登记制的全面实施，人民法院受理的案件数量明显上升，因地方法院立案庭对海事法院受案范围及海事诉讼特别程序缺乏充分的了解，裁定地方法院受理海事案件的情形时有发生。为保障海事案件得到公正及时的
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口等货物，及中国港口等出口货物。主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船、定期租船、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船
依据我国海商法的规定，在建的船舶产生海损或者抵押等的问题时，由海商法进行调整，依据海商法的规定处理。第一条 为了调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中