点击数:11 更新时间:2024-09-07
海损鉴定工作首先需要区分单独海损和共同海损的界限。单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人利益的损失,与船、货以及运费等各方的利益无关,这是与共同海损的主要区别。例如,船舶在运输途中发生火灾,导致部分货物被烧毁,这些货物的损失属于意外事故引起的单独海损。然而,由于保护船舶和货物的共同利益,采取灭火措施导致其他货物受到水损,这部分损失则属于共同海损。
海损鉴定工作按照提单和实际情况来分清单独海损和共同海损的货物件数及其残损程度。根据这些情况,分别鉴定货物的残损贬值率,并证明所有货物的到岸价格(C.I.F.)。最后,签发海损鉴定证书,作为理算和处理索赔的依据,供相关部门使用。在我国,这项理算工作由中国国际贸易促进委员会负责办理。
如果收货、用货单位或代理接运部门需要了解本单位或本部门所装货物的损失情况,特别是单独海损货物的情况,可向出入境检验检疫机构单独申请验残,并签发验残证书。然后,向相关责任方提出索赔。