海洋运输货物保险责任范围及投保方式

1. 责任范围和投保方式

海洋运输货物保险的责任范围是仓至仓，由出口商在货物出口前向保险公司办理投保。一旦货物从仓库出口开始，保险公司即承担责任。相反，采用CFR、FOB或CPT、FCA条件成交时，保险由进口商自行购买。由于买卖双方的风险划分是以货物越过发货港船舷为界，保险责任也从这一点开始。因此，从仓库到装上海轮前这一段风险要么由出口商自负，要么由出口商向保险公司购买保险，增加了出口商的风险或保费负担。

2. CFR和CPT条件下的通知义务

在采用CFR或CPT条件成交时，出口商应在发货装船时向进口商发出“装船通知”，以便进口商及时办理保险手续。如果出口商由于疏忽或其他原因漏发或迟发通知，导致进口商未能及时办理投保手续，根据国际贸易惯例和某些国家的国内法规定，在此期间发生的风险损失由出口商承担责任。因此，按CFR或CPT条件成交明显增加了出口商的费用和责任。

3. D/P和D/A付款方式下的成交条件

在采用D/P或D/A付款方式的出口交易中，更应采用CIF或CIP条件成交。由于已在国内购买保险，即使货物在运输途中遭到重大损失，进口商拒绝付款或承兑，出口商仍可从保险公司获得经济补偿。

出口货运保险的投保与保险单转让

凡以CIF和CIP条件成交的出口货物，由我国出口企业在当地保险公司办理投保手续（尤其在仓至仓条款下）。被保险人应在货物离开仓库前向保险公司办理投保手续。被保险人根据信用证或合同（托收方式时）规定填制《运输保险投保单》或其他名称的投保申请单。投保单的内容和项目必须正确、齐全，因为保险公司根据该投保申请单出具正式保险单。如果存在差错或不完整，将影响未来的安全和及时收汇，甚至可能导致国外拒付的事故。投保申请单的主要内容包括：