民事保全中申请保全船舶的可行性

一、民事保全程序

根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第十二条规定，海事保全是指海事法院为保障海事请求人的权益，采取强制措施保全被请求人的财产。当船舶作为涉案财产且符合保全条件时，可以申请对船舶进行保全。

二、申请保全船舶的条件和程序

根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第十五条规定，申请海事保全的请求人需要向海事法院提交书面申请。申请书应当详细说明海事请求事项、申请理由、保全的标的物以及要求提供担保的数额，并附有相关证据。

三、对船舶的保全措施

根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第二十七条规定，海事法院裁定对船舶实施保全后，经海事请求人同意，可以采取限制船舶处分或者抵押等方式允许该船舶继续营运。

海事强制令与先予执行的区别

一、性质不同

海事强制令属于行为保全，是一种保全措施，旨在保障海事请求人的权益。而先予执行是一种执行措施，是在实体争议尚未作出结论之前，提前执行将来的判决的部分或全部。

二、条件不同

海事强制令不要求当事人之间的权利义务关系明确，只要求海事请求人提供相关证据证明保全的必要性。而先予执行则要求案件的基本事实清楚，当事人之间的权利义务关系明确。

三、适用范围不同

海事强制令适用范围较广泛，可适用于各种海事请求案件。而先予执行仅适用于紧急需要先予执行的案件，如追索赡养费、抚养费、抚育费、抚恤金、医疗费、劳务报酬等情况。

四、阶段不同

海事强制令可以在诉讼中进行，也可以在诉讼前进行，以保障海事请求人的权益。而先予执行只能在诉讼中进行，旨在提前执行将来的判决。通过以上对民事保全中申请保全船舶的可行性以及海事强制令与先予执行的区别的解释，我们可以更好地理解在涉及船舶的民事诉讼中如何保护当事人的权益，并根据具体情况选择适当的法律措施。