一、船舶碰撞事故发生的一般规律
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一、船舶碰撞事故发生的一般规律

点击数:0 更新时间:2025-07-07

 
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海事预防是一项庞大复杂的系统工程。但以往的海事预防多为事后性的预防,缺乏事前性和过程控制,不重视对人、机、环境和管理的系统控制。而船舶的碰撞事故预防在整个航行、靠离码头过程当中时刻都涉及到,也是事故发生率最高的海事。在考虑事故原因和预防措施时,必须综合分析有关船舶航行安全的“人-机-环境-管理”系统,始终贯彻谋求本质化安全的指导思想。

船舶碰撞事故发生地点

船舶碰撞事故通常发生在港口、狭水道、航道交汇点、渔区和能见度不良的区域。这些区域具有船舶密集、会遇频繁、交通情况复杂、航道和自然环境不理想、回旋余地有限等特点。

船舶碰撞事故发生时间

雾天是船舶碰撞事故的高发时期,占全部碰撞事故数量的30%~40%。此外,大潮汛日前后3~4天内也是碰撞事故频发的时期。在日常的睡眠时间内,海事活动较为频繁,高峰时段为晚上11点到凌晨5点,次高峰时段为下午1点到3点。此外,在接班后的第一个小时和交班前的最后一个小时,海事活动也较为频繁。

二、船舶碰撞事故的常见原因

船员素质缺陷

船员素质缺陷是船舶碰撞事故的常见原因之一。这表现为责任心不强,避让操作技术差,值班时精神不集中,会船时过度紧张或漫不经心等。

瞭望疏忽

瞭望疏忽也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

雷达使用不当

船舶碰撞事故还常常因为雷达的不使用或不当使用而发生。

人际因素的影响

过多地考虑人际因素,导致在需要时不敢使用主机,也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

局面判断错误

追越船自认为是交叉局面中的直航船,这种局面判断错误也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

环境估计不足

对当时情况和环境及其动态演变估计不足而陷入窘境,也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

当值力量不足

在船舶密集区或雾中,船长既不上驾驶台也不增派舵工,导致当值力量不足,也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

违反航行规则

违反地方航行规则和国际海上避碰规则,也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

避让迟缓

避让行动迟缓也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

操作失误

引航员的操作失误也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

安全航速不当

在客观条件不允许的情况下盲目高速航行,也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

设备故障

舵机、主机和供电突然失灵,也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

环境异常

航道环境和自然环境异常,也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

交通秩序混乱

交通秩序混乱也是船舶碰撞事故的常见原因之一。

三、船舶碰撞事故的主要预防措施

树立本质化安全观念

树立本质化安全观念,远离航行危险,是预防船舶碰撞事故的关键。具体措施包括走在相应的航道内,不占据他船航路;对来船早让、宽让,避免陷入紧迫局面;与他船或危险物保持足够距离,必要时减速、停船以争取判断和行动的时间等。通过始终有效地控制船舶处于安全位置,可以减少碰撞事故的发生。

合理使用VHF

由于航道限制,对来船早让、宽让往往难以做到。因此,可以通过合理使用VHF尽早联系,确定会遇状态,避免多船同时会遇。然而,目前使用VHF的缺点是长江里高频噪音嘈杂,联系起来不方便,容易出现呼叫对象的差错,因此需要注意使用方法。以上是船舶碰撞事故的一般规律、常见原因和主要预防措施,通过加强安全观念、提高船员素质和合理使用设备,可以有效预防船舶碰撞事故的发生。

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