论证海运提单是一种所有权凭证。在分析无单放货基本特征的基础上,阐明无单放货所形成的法律关系,论证无单放货行为的法律性质系违约与侵权之竞合,其救偿方法应选择追究侵权之连带赔偿责任为宜。法院一般认为其系“物权凭证”或“所有权凭证”的同义语,并以此判案。澄
承运人实际实施了海运欺诈,直接造成提单持有人的损害,有别于其他各项的无单放货行为。“违约说”认为无单放货发生在运输环节,属违约行为,适用海商法和国际公约。笔者认为,无单放货行为的性质是违约责任与侵权责任的竞合,正本提单合法持有人有权选择诉因。实际承运
海运提单,简称提单是货物的承运人或其代理人收到货物后,签发给托运人的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人,如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。提单的作用主要表现为以下几个方面:。在班轮运输的条件下,它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的
当该提单持有人根据一份转移提单所代表的单据或货物权利的协议并交付该提单时,该提单可以被出让。海运单与记名提单除了抬头不一样外,其性质非常相似,因此英国1992年海上货物运输法已将记名提单归类为海运单的范畴。在国际经济法上,记名提单主要是为了保障货物承运期
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一种物权凭证。国际贸易结算中,银行只接受“清洁提单”,即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。船舶运营方式的不同,可分为班轮提单和租船
作为海上货物运输的重要单证,提单用于证明海上货物运输中承运人收到了托运人交运的货物,是承运人在目的港据以交付货物给提单持有人的凭证。笔者认为,从提单所具有的功能角度出发予以定义当然也能揭示提单的性质,而将提单最终界定为一种“单证”,稍显宽泛。有鉴于此