“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中
险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。海上风险包括自然灾害和意外事故。意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原
进出口贸易的货物运输保险,因运输方式的不同可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险等,其中最重要的是海上货物运输保险。海上风险,一般指海上航行途中发生的或随附海上运输所发生的风险。它包括海上发生的自然灾害和意外事故,但
通过铁路把欧亚大陆联成一片,为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。在建国初期,我国的国际贸易主要局限于东欧国家,铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右,是当时我国进出口贸易的主要运输方式。进入60年代以后,我国海上货物运输的发展,铁路运输
对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类:海洋运输货物保险/陆上运输货物保险/航空运输货物保险/邮包保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输
国际运输是国际贸易的一个组成部分,在组织货物运输的过程中,需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系,这种联系不仅是经济上的,也常常会涉及到国际间的政治问题,是一项政策性很强的涉外活动。因此,国际运输既是一项经济活动,也是一项重要的外事活动,这就要
进出口贸易的货物运输保险,因运输方式的不同可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险等,其中最重要的是海上货物运输保险。海上风险,一般指海上航行途中发生的或随附海上运输所发生的风险。
根据国际保险界对单独海损的解释,它是指部分损失。因此,平安险的原来保障范围只赔全部损失。概括起来,这一险别的责任范围主要包括:1、在运输过程中,由于自然灾害和运输工具发生意外事,民被保险货物的实物的实际全损或推定全损。不论全损或部分损失,除对某些运输
直接易-货又称为一般易-货。这种直接易-货形式,往往要求进口和出口同时成交,一笔交易一般只签订一个包括双方交付相互抵偿货物的合同,而且不涉及第三方。它是最普遍也是目前应用最广泛的易-货形式。对于需要通过运输运送货物的交易方来说,由于这种易-货形式一般要求
一般来说在成立之后由买受人自己承担风险,在这之前都是由对方来进行承担的。因此,五交化公司应承担部分货物灭失的损失,同时仍应支付贸易公司的货款。出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物,除当事人另有约定的以外,毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。本
富春航业有限公司等与辽宁鞍钢集团国际经济贸易公司海上货物运输
富春航业有限公司、胜惟航业股份有限公司因与鞍钢集团国际经济贸易公司海上货物运输无单放货纠纷一案,不服辽宁省高级人民法院辽经终字第39号民事判决,向本院提出再审申请。本院依法组成合议庭,公开开庭审理了本案。胜惟公司的法定代表人林清池、富春公司和胜惟公司的
在国际贸易的运输业务中,买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿,均必须向保险公司投保进出口货运保险。因价格条款不同,投保方可能是卖方,也可能是买方。决定投保进出口货运保险险别之前,必须了解各种险别有关的责任范围。如果全广东各口岸运输到港澳每年的
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口等货物,及中国港口等出口货物。主要的运输工具:海运整船运输,也是租船运输。根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款,确定租船方,租船运输方式有三种:定程租船、定期租船、光船租船,货运公司涉及的租船业务主要以航次租船
为促进运输及对外进出口贸易的发展,甲,乙双方就有关海运出口,出口订舱,报关,运输,财务等方面事宜,经双方友好协商达成如下共同协议:。乙方委托甲方于中国_________地区办理国际货物出口运输服务。
是指保险事故发生后,被保险人向保险人提出国际运输保险索赔请求,保险人予以受理并决定是否赔偿或如何赔偿的过程。①保单(批单)正本原件、保险协议、共保协议复印件、提单正本原件、运单正本原件、装箱单、磅码单、商业发票、贸易合同、承运人出具的正式的货损证明(正