包括运输资质、运输工具的安全、紧急突发处理方案、信誉等,了解这些有利于实现货运合同的目的,同时保障托运人的货物财产安全。货物运输合同应当以书面形式明确各自的权利义务,国家有统一的货物运输合同文本的,应使用统一的合同文本签订,避免出现被欺诈。凡不符合上
在国际多式联运方式下,托运人只需办理一次托运、订立一份运输合同,一次支付费用、一次保险,从而省去托运人办理托运手续的许多不便。而一旦运输过程中发生货损货差,由多式联运经营人对全程运输负责。由于多式联运可采用一张货运单证、统一费率,因而也可简化制单和结
在实际经营中,常常有承运人为了交易简便,不与托运人签订书面货物运输合同,把货运单作为运输合同的情况,这样不能够明确当事人双方的权利义务。而且货运单往往被法院认为是格式合同,在发生纠纷时,是不利于承运人的。物流企业在制定格式条款时,要遵循公平的原则来确
托运人利用铁路运输货物,应与铁路承运人签订货物运输合同。在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。
依据我国相关法律的规定,双方当事人未在运输合同上签字的,合同是不会生效的,合同自当事人签订或者盖章时成立,而合同依法成立时生效。货主(托运人)将货物交付给货运公司、快递公司等承运人后,承运人应该按照运输合同的约定将货主交付的货物安全地运送到目的地,这是
因为托运人填交的货物托运单经承运人接受,并由承运人填发货运单后,货物运输合同即告成立。货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求支付运费;已收取运费的,托运人可以要求返还。
托运人的主要义务包括:如实申报货运基本情况的义务;办理有关手续的义务;包装货物的义务;支付运费和其他有关费用的义务。
危货海运合同的承运人是指本人或者委托他人以本人名义与危货托运人订立海运危货合同的人。与普通货物承运人不同的是,危货承运人是特殊主体,必须具备法定的危货运输资质。根据现行有效的海运行政法规的规定,危货承运人的法定资质主要是以下两方面的问题,即对人的要求
但目前我国以对海上货运代理业务缺乏健全的法律规范,在海上货运代理的地位、权利,义和法律责任等方面亟待建立明确的规定。货代企业与托运人、承运人的关系。海上货代合同是一种委手代理关系,最为常见的是涉及托运人,货代企业和承运人这三方之间的关系,通常用委托运
是指承运人按照托运人的要求将货物从起运地运到目的地,托运人或者收货人支付运费的合同。托运人是将货物委托承运人运输的人,包括自然人、法人和其他组织。水路是指在水路货运中,承运人与托运人为确定双方权利义务关系的协议。它们规定了的基本原则,当事人的权利、义
合同订立后,对当事人双方有约束力,当事人应严格按照合同约定履行自己承担的义务;即使变更、解除合同也只有在不可抗力、一方违约以及双方协商一致的情况下才可以进行。依《合同法》第308条的规定,托运人行使变更、中止、解除合同之期间从托运人交付货物于承运人起,至
国际海上运输合同或协议,是指承运人和托运人就在一定时间内运输的货物总吨位,使用的船舶、运价、装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货运总合同。为了保证总合同的实施,通常在分批装运时另签发提单,如双方当事人同意,也可以另行订立航次租船合同。此类合
国际海上运输合同或协议,是指承运人和托运人就在一定时间内运输的货物总吨位,使用的船舶、运价、装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货运总合同。为了保证总合同的实施,通常在分批装运时另签发提单,如双方当事人同意,也可以另行订立航次租船合同。相应地
这是最常见的划分货物运输合同的标准,下面简单介绍铁路运输合同与水路货物运输合同:。水路货物运输合同是指在水路货运中,承运人与托运人为确定双方权利义务关系的协议。水路货物运输合同的主要内容是承运人应使用自己的船舶,通过国家确定的航线把托运入的货物运到一
托运人应当把约定的托运货物及时运到承运人指定的地点,以便装船。如果因为托运人申报的货运资料不实、不精确、致使承运人遭受损失,引起的费用,应当由托运人负责和赔偿。如果托运人所托运的货物是危险货物时,在向承运人交运时应按规定做好危险货物的标志和标签,并且