交通肇事逃逸的定性及分析

一、罪后表现说

交通肇事逃逸是指在发生交通事故时，驾驶员擅自逃离现场，以推卸责任为目的的行为。在这种情况下，逃逸行为与受伤后死亡是相互依存的，逃逸是交通肇事行为的延续，而死亡则是重伤在特殊情况下的必然结果。行为人对于可能引起的后果可能存在希望或放任之心，但这种心态没有与进一步的行为相联系，因此没有独立的意义。换言之，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件。

二、独立行为说

独立行为说认为交通肇事后逃逸是一种独立的犯罪行为，因此应当对其实施数罪并罚或者按吸收犯处理。

三、分别情况说

分别情况说认为对于交通肇事犯罪后逃逸并导致被害人死亡的行为人，应根据不同情况进行不同对待。如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。

交通肇事后逃逸的责任认定

在对交通肇事后逃逸行为进行认定时，首先需要满足“为逃避法律追究”的前提条件。其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不仅仅理解为“逃离事故现场”，对于在将伤者送至医院后或等待交通管理部门处理时逃跑的情况，也应视为“交通肇事后逃逸”。此外，对于具有“其他特别恶劣情节”的情况，《解释》第4条规定如下：交通肇事具有以下情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：(1)负事故全部或主要责任，导致死亡两人以上或重伤五人以上；(2)负事故同等责任，导致死亡六人以上；(3)负事故全部或主要责任，造成公共财产或他人财产直接损失，且无能力赔偿数额在六十万元以上。