点击数:4 更新时间:2024-06-23
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条的规定,如果驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒驾驶,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内将垫付抢救费用,并有权向致害人追偿。然而,如果发生道路交通事故且肇事者属于上述情形之一,保险公司不承担赔偿责任。
因此,当肇事司机醉酒驾驶机动车时,保险公司只负责在医疗费用限额内进行垫付,并有权向肇事者追偿。对于其他损失和费用,保险公司不负责垫付和赔偿。换句话说,保险公司仅对受害人的有形财产损失免责,而对受害人的人身损害仍应在交强险范围内予以赔付,并有权向肇事者追偿。
根据最高人民法院(2009)民立他字第42号对安徽省高级人民法院的答复精神,"财产损失"是指与精神损害相对应的广义上的财产损失。因此,由受害人人身伤亡所产生的各项经济损失,如伤残赔偿金等,也包括在保险公司免赔的范围内。
通常情况下,肇事司机作为事故的直接当事人成为民事赔偿的主体。然而,需要明确的是,交通事故的直接当事人和承担交通事故民事赔偿责任的主体并不一致。例如,受雇佣的司机开车发生交通事故时,司机和受害人是事故的直接当事人,但民事赔偿的主体可能是雇主或雇主与司机共同承担连带责任。
我国目前与交通事故损害赔偿有关的立法,包括最新颁布的《道路交通安全法》、《交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》等,都未对交通事故损害赔偿的责任主体进行概括和界定。通常情况下,交通事故的民事赔偿主体定义为:对造成受害人人身损害的交通事故依法应当承担民事赔偿责任的自然人、法人或其他组织。然而,这些法律、法规和定义未能提供确定民事赔偿主体的实用标准。
最高人民法院近年来颁布的司法解释涉及交通事故民事赔偿主体问题,包括《关于被盗机动车肇事后由谁承担损害赔偿责任》、《关于购买人使用分期付款购买的车辆从事运输因交通事故造成他人财产损失保留车辆所有权的出卖方不应承担民事责任的批复》、《关于连环购车未办理过户手续,原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示的批复》等。这些解释综合考虑了对车辆的运行支配权和运行利益,作为确定交通事故民事赔偿责任主体的认定标准。
运行支配权指对车辆的运行具有支配和控制的权利,而运行利益归属指从车辆运行中获得的利益。这种利益可以是因机动车运行而直接获得的,也可以是间接利益。因此,我们可以简要确定民事赔偿主体的标准为“谁(对车辆)支配、受益,谁(作为民事赔偿主体)承担责任”。然而,这种认识有其局限性,不能涵盖所有情况,只能作为一个大体的把握标准。例如,非经许可占用道路从事非交通事务,如在马路上晒玉米影响车辆运行导致交通事故,就不能套用“谁支配、受益,谁承担责任”的标准。晒玉米的人不可能对车辆进行支配、受益,但因为其影响了道路的正常通行,对交通事故的发生负有一定责任,也应作为民事赔偿主体。
确定民事赔偿主体是一个复杂的问题,对于非法律专业人士来说很难确定。在这种情况下,受害人应该将与交通事故有关的主体尽可能列为民事赔偿主体,由法院来确定,以获得最大可能的赔偿。