一、签发运输单证

根据海商法理论界和实务界的通说，界定国际货运代理企业的法律地位主要有四条标准。其中，签发无船承运人提单、多式联运提单是一种重要标准。当事人签发了这些提单，可以直接认定其身份为无船承运人或多式联运经营人。因此，与发货人、收货人之间的合同应被视为运输合同，而非货运代理合同。

二、类似承运人责任承担

即使当事人没有签发无船承运人提单或多式联运提单，但若向货主承诺对货物运输承担类似承运人责任，该当事人应被视为承运人。因此，与货主之间的合同也不是货运代理合同。

审判实践中的处理

在审判实践中，若当事人签发了无船承运人提单或多式联运提单，可以直接认定其身份为无船承运人或多式联运经营人，与发货人、收货人之间的合同为运输合同。对于国际货运代理企业与对方约定承担类似承运人责任的情况，大多数审判实践仍将其作为货代合同案件处理。

权利义务的界定和责任的承担

虽然合同的名称对当事人而言意义不大，但最关心的是权利义务的界定和责任的承担。国际货运代理企业既承担了承运人的责任，就有权利享受责任限制等承运人的权利。否则，国际货运代理企业的责任将超过实际承运人的责任，不符合公平原则。因此，在这种情况下，将其作为运输合同处理，并类推适用运输合同的相关规定，更为合理。