出租车会升值吗

出租车资产价值的变动

根据当前的发展趋势，出租车的资产价值只会贬值。然而，具体情况还要考虑所在城市的因素。对于北上广等城市而言，出租车的运营资格证可能会升值，因为交通政策的变化导致更多车辆受到限行。然而，这并不代表出租车行业将迎来春天，因为私家车加入出租车行业的数量也会增加。

保险费用

开出租车需要支付的保险费用包括车身险和非车身险。如果不包括车身险，平均每天的费用为25-30元。如果包括车身险，则需要额外支付10元。

燃油和燃气费用

在城市道路上行驶且不使用空调时，燃油成本为每公里0.5-0.6元。在高速公路上，这个费用可以降低至0.42-0.45元。使用空调时，需要额外支付0.05元。对于燃气，一个70方的气罐在城市道路上行驶且不使用空调的情况下，可以行驶220-240公里。根据气罐的价格和容量计算，每罐气的费用在72元至78元之间。平均每公里的费用为0.3125元。使用空调时，费用会略微增加，大约为0.03元左右。

维修和保养费用

车辆的维修和保养费用因个人习惯而异。一些司机可能会延迟更换轮胎、火花塞等部件，直到车辆出现问题才进行维护。根据个人的保养习惯，每8000-9000公里更换机油和机油格，每2万公里更换三格（空气格、空调格、汽油格），每8万公里更换火花塞和皮带，每10万公里更换齿轮油，每12万公里更换轮胎，每15万公里更换时规带和涨紧轮。假设每天行驶300公里，一年行驶约11万公里。根据这个计算，每年的正常维修和保养费用大约为3500元，每天均摊约为9.79元。需要注意的是，这是新车的费用，从第二年开始，维护费用肯定会增加。

出租车行业的可持续发展问题

据了解，义乌市目前拥有1300多辆出租车，共有6家出租车公司。尽管出租车数量在浙江省排名第五，但当地承认“出租车行业发展难以适应城市化水平提高的要求，特别是市民打车难、行业内部利益调整难、司机权益维护难、非法营运监管难等问题不断显化，成为影响出租车行业可持续发展的难题。”义乌市公布的《出租汽车行业改革工作方案》中承诺放开出租车市场准入和数量管控，在过渡期内，根据人口和经济等因素增加出租车运力。交通运输局相关负责人表示，改革仍然以政府和经营企业两级管理体制为主，但将逐步放开企业准入制度，允许个人组建出租车公司。根据改革的推进，未来个人可能直接进入出租车行业。