一、海事赔偿限额计算标准

根据《海商法》及其他相关法规的规定，海事赔偿限额的计算标准如下：

1. 300总吨以上船舶的赔偿限额

根据《海商法》第210条的规定，对于300总吨以上船舶，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿限额按照船舶总吨位分级计算。- 人身伤亡的赔偿限额如下： - 总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为333,000计算单位； - 总吨位超过500吨的船舶，500吨以下部分适用前项规定；500吨以上的部分，应当增加下列数额： - 501吨至3000吨的部分，每吨增加500计算单位； - 3001吨至30000吨的部分，每吨增加333计算单位； - 30001吨至70000吨的部分，每吨增加250计算单位； - 超过70000吨的部分，每吨增加167计算单位。

2. 不满300总吨的船舶以及沿海运输、沿海作业船舶的赔偿限额

根据交通部《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》(1994年1月1日施行)，不满300总吨的船舶以及沿海运输、沿海作业船舶的赔偿限额如下：- 人身伤亡的赔偿限额如下： - 超过20总吨、21总吨以下的船舶，赔偿限额为54,000计算单位； - 超过21总吨的船舶，超过部分每吨增加1,000计算单位。

3. 其他规定

- 从事中国港口之间货物运输或者沿海作业的船舶，不满300总吨的，其海事赔偿限额为本规定所规定的赔偿限额的50%计算；300总吨以上的，其海事赔偿限额为《海商法》第210条第1款规定的赔偿限额的50%计算。- 同一事故中的当事船舶的海事赔偿限额，有适用《海商法》第210条或者本规定的，其他当事船舶的海事赔偿限额应当同样适用。

二、船运输损害赔偿的条件

承运人因过失违反处理承运货物应加以的注意时，对于承运货物的毁损、灭失应负责任。即使对于货物的迟到也应负责任，除非承运人能证明其在处理货物时已加以必要的注意及处置，才可免除其责任。损害赔偿，除法律另有规定或契约另有订明外，应以填补债权人所受损害及损失利益为限。运送货物有丧失、毁损或迟到者，其损害赔偿额，应依其交付时目的地之价值计算。运费及其他费用因运送货物之丧失、毁损无须支付者，应由前项赔偿额中扣除。运送货物的丧失、毁损或迟到，属承运人故意或重大事故所致者，如有其他损害，托运人得请求赔偿。因迟到的损害赔偿金额，不得超过因其运送货物全部丧失可得请求的赔偿额。

三、船公司损害赔偿范围

船公司的损害赔偿范围包括以下情况：1. 不到货，即船舶一路航行正常并无意外事故的情况下，失落所承运的货物。2. 短卸，指船舶在航行正常的情况下，短卸所承运的货物。3. 堆积不当，指所承运货物，因船舱中堆积不当所受的损害。4. 处理粗鲁。5. 偷窃、挖窃，指货物在船公司负责运送期间被偷窃所受的损害。6. 海水损害，即货物在航行正常的情况下，因接触海水所受的损害。7. 雨中强行装卸，指船方为早日开航，强行在雨中实施装卸货物所受的损害。8. 未经托运人同意将货物装载甲板上所受的损害。9. 无正当理由而变更航程所受的损害。10. 未拒绝装运禁运或偷运货物以及货物性质足以损害船舶与人身健康而发生的损害。以上为船运输损害赔偿金的相关规定，具体赔偿金额根据法律规定或契约约定确定。