概述

无单放货，也被称为无正本提单放货，是指在国际贸易中，货物运输承担者将货物交给未持有正本提单的收货人。收货人可以通过提供副本提单或保函等方式提货。

国际航运中的正本提单交付

根据国际航运惯例，承运人有责任在约定的卸货港凭正本提单交付货物。凭正本提单提货是国际海运的基本原则。因此，无正本提单放货属于违约和侵权行为。承运人在未提交正本提单的情况下交货给收货人，违反了正确交货的义务，并侵犯了正本提单持有人对提单项下货物的物权。

规避无单放货风险的措施

为了避免无单放货的风险，2000年12月5日，对外贸易经济合作部发布了关于《规避无单放货风险的通知》。该通知针对无单放货事件频繁发生的现状，提出了规避风险的要求。

无单放货的表现形式

在FOB出口合同下，无单放货的表现形式主要有以下几种：1. 买方派船，由买方指定的船公司信誉欠佳，收买方凭保函放货。2. 买方直接或通过国内货运代理指定出口国货代接货，并通知出口方将货物交给该货代，由货代签发本公司货运代理提单，然后托运给程船公司，并取得海运提单。然而，在船到中转港后，中转港货代或买方以各种原因拒付货款，导致出口方持有全程货运代理提单却无法收到货款。3. 国外货代企业未经批准在华设立办事处，并签发全程货代提单，但对货代企业的实体流向不加控制，导致买方或其代理在中途无单的情况下提走货物。甚至国内货代企业也参与其中，有的根本不签发本企业货代提单，而是以某外国公司的名义签发提单，以逃避法律责任。

无单放货案例分析

最近我们遇到了一个无单放货案例：**公司计划出口一批全棉布，与**公司商议共同购货，其中**公司出资六十万元人民币作为货款，其余货款由**公司支付。在办理海运事宜时，由于**公司无进出口权，提单上的托运人写明为**公司。**公司签发了记名提单并交给**公司，后者将正本提单交给**公司后又找到**公司声称提单丢失要求登报挂失并进行无单放货。**公司登报挂失后，货物到达目的港后，**公司发出电放指令，将货物交给提单上记名的收货人。然而，**公司的法定代表人携款逃往南非，导致**公司无法收回购买棉布的六十万元人民币货款。因此，**公司持有正本提单向天津海事法院提起诉讼，要求**公司按照提单上的货值三十六万元美元赔偿其经济损失。**公司的理由是提单是物权凭证，在**公司持有正本提单的情况下，**公司以电放的形式将提单上的货物交给收货人，侵犯了**公司的权益，因此应该按照提单上的货值进行赔偿。法庭经过审理后认为，我国《海商法》第七十一条规定：“提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或按照指示人的指示交付货物，或向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”根据国际惯例，货到目的港时，承运人将货物交给提单上记名的收货人，承运人不承担过错责任。尽管我国《海商法》对此规定并不十分明确，但最高法院公报上的案例已经对此进行了明确阐释。