点击数:9 更新时间:2023-11-20
在交通肇事案件中,被告人的主观过失程度不同,罪过的轻重也有所区别。对于罪过较轻的人,应考虑适用缓刑;而对于罪过较重的人,则不宜适用缓刑。罪过较大、较重的肇事案件应予以实际处罚,判处实刑,不适用缓刑。然而,对于主观罪过较小的肇事案件,由于他们没有预见到事故的发生或者已经谨慎注意但注意力不够集中,对他们过重的处罚没有实际意义。因此,在考虑其他条件的基础上,可以考虑适用缓刑。
除了罪过较小的肇事案件外,肇事的被告人还应具备悔罪表现。
1. 肇事后是否主动报警、积极施救、保护现场、将损失限制在最小。
2. 肇事的驾驶员要能够实事求是地向事故处理部门陈述肇事的具体情况和原因,不推卸责任,不规避法律。
3. 交通肇事的驾驶员及其家人要积极赔偿受害人及其家人的损失。
交通肇事罪的犯罪主体为一般主体,任何从事机动车、船舶驾驶的人都可成为本罪的主体。尤其是从事交通运输的人员,包括从事公路交通运输、水上交通运输的人员,以及对上述交通运输的正常、安全运行负有职责的其他相关人员。
行为人主观上是出于过失。如果行为人故意造成交通事故的发生,则应按其他有关条款定罪量刑,不能适用本罪。
行为人必须实施了违反交通运输法规的行为。所谓的违反交通运输法规是指违反国家关于交通运输管理的法律、法规以及国家有关部门制定的各种规定。
交通肇事罪属于结果犯,行为人的行为必须造成重大事故,即致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,才能构成本罪。这是区分交通肇事罪与一般交通事故的主要标准。如果行为人违反有关交通法规的过失行为未造成上述危害后果,就不构成犯罪,而应由有关主管部门处理交通事故。
适用缓刑是在犯罪分子已经被判处刑罚的前提下,再考虑犯罪分子的悔罪表现,判断其在社会上是否确实不会再危害社会,并决定是否执行刑罚。关键在于如何准备和把握使用缓刑的情况,特别是如何认定已经判刑的罪犯“确实不会再危害社会”。