交通运输肇事后逃逸的定义
点击数：0 更新时间：2025-09-27
“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人在已构成交通肇事罪的基础上，为逃避法律追究而逃跑的行为。
根据最高人民法院2000年11月通过的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)第3条规定，成立“交通肇事后逃逸”必须同时具备以下要件：
行为人的交通肇事行为必须符合《解释》第2条第1款规定和第2条第2款第(1)至第(5)项规定的情形之一，即行为人的交通肇事行为已构成交通肇事罪的基本犯。
逃逸行为是指行为人出于逃避法律追究的目的而逃离事故现场、畏罪潜逃。
除了以上要件外，在判断行为人是否有逃避法律追究目的时，还应考虑以下因素：
在有些交通肇事案件中，需要考虑行为人是否满足报案条件以及可能的因素。
需要注意行为人对其肇事行为的认识情况，以及逃逸后是否自首。
如果行为人已构成交通肇事后逃逸，即使行为人在逃逸过程中或逃逸状态持续过程中，能及时放弃逃避法律追究的目的，主动投案，如实供述，听候处理，其事后的“中止逃逸”行为不会推翻对其先前逃逸行为的认定，而仅认定其事后行为为自首。
交通肇事罪是过失犯、结果犯，不可能存在犯罪中止的情形。因此，中止逃逸的行为不能与犯罪中止相类比，更不能混为一谈。
逃逸中止实质上是行为人主动结束逃逸继续状态，与犯罪人事后主动退赃并无本质差异。在符合自首的情况下，该行为应当认定为自首；在不符合自首的情况下，该行为可以作为对其酌情从轻判处的情节，但不影响对其先前行为性质的认定。
在因肇事人逃逸而导致受伤人无法及时得到救助而死亡的情况下，逃逸中止行为不会影响对“逃逸致人死亡”的认定，同样也不会影响对“交通肇事后逃逸”行为的认定。