点击数:10 更新时间:2025-02-14
紧急避险车道是在易发生事故的路段上设置的一条紧急避险通道,旨在为失控车辆提供安全通道。它由避险车道引道、避险车道、服务车道以及其他相关设施组成。避险车道的功能主要包括两个方面:首先,它可以将失控车辆从主线中分流,避免对主线车辆造成干扰;其次,它可以使失控车辆平稳停车,避免人员伤亡、车辆严重损坏和货物散落的情况发生。
目前,国内所修建的避险车道大多能够实现失控车辆从主线分流的功能,但并未能保证驶入避险车道的驾驶员的安全。在避险车道中,轻微事故如刮蹭和货物散落以及严重事故如驾驶员致残或死亡等情况时有发生。专家指出,国内一些避险车道并未设置引道。引道的作用是连接主线与避险道,为失控车辆的驾驶员提供足够的反应时间和空间,使其能够安全驶入避险车道,减少因车辆失控而导致的恐慌情绪。根据美国多年的研究,多车道避险车道的引道长度应不小于310米。
对于在高速公路上行驶的司机而言,避险车道是一条“救命道”。在下坡路段持续使用刹车可能导致刹车过热,从而降低车辆制动性能甚至导致制动失灵,引发严重的追尾、对撞和冲下悬崖等交通事故。为了尽快消除这一安全隐患,高速公路设置了引道过渡段,即避险车道。
当司机发现自己所驾驶的车辆制动失灵时,应将车辆转向避险车道。避险车道通常是一条长约50-100米的斜坡,车道上铺有厚厚的碎石,可以增加轮胎与地面的摩擦力。入口处和尽头处堆放着可减震的轮胎,以便让失控车辆最终停下来。